次世代空モビリティの安全認証および社会実装に求められる性能評価手法に関する研究開発
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研究開発の概要
実施体制
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提案者：国立大学法人東京大学(①②③④)、国立大学法人長岡技術科学大学(②)、国立大学法人筑波大学(③)、
Intent Exchange 株式会社(④)、再委託：一般財団法人日本海事協会(①)、公立大学法人会津大学(①) 、株式会社電通総研(①②③) 、国立大学法人一橋大学(②)、学校法人慶應義塾(②) 、国立研究開発法人産業技術総合研究所(④)、国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所 電子航法研究所(④)、国立情報学研究所(④) 契約種別
委託
研究開発の概要
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次世代空モビリティの許可承認や運用に必要な、安全性に関する証明／認証方法を研究開発し、航空業界の標準化のコミュニティと協調し、国内外で標準化活動を実施する
①無人航空機の第一種/第二種の機体の認証に関する文書開発
②無人航空機の運用に必要な安全管理に関する研究開発
③無人航空機のフライトシミュレータの安全認証に必要な要件の研究開発
④無人航空機の運航の安全性の評価法の研究開発事業紹介資料
下の画像をクリックすると、資料が開きます
中間目標（2024年度）
① 第二種の無人航空機に対応した許可承認のためのガイドラインの完成を目指す
② 分野別安全として１例を取り上げ、レベル３に対応するガイドを作成
③ 訓練用シミュレータに求められる要件抽出とシミュレータ試作を完了する
④ 1対1から1対多の対応最終目標（2026年度）
① 第一種の無人航空機に対応した許可承認のためのガイドラインの完成を目指す
② 分野別安全として災害対応、測量、点検、物流、農業等に対応した、無人航空機のレベル４に対応するガイドを作成
③ 実証実験を行い、抽出した要件の妥当性確認を完了する
④ m対nの対応 -
研究開発の成果
研究開発成果
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１．成果報告会
ReAMoプロジェクトシンポジウム2024（動画）
（上の画像をクリックすると、資料が開きます） ReAMoプロジェクトシンポジウム2023（動画）
（上の画像をクリックすると、資料が開きます） ２．成果一覧
2.1 無人航空機の第一種/第二種の機体の認証に関する文書開発
無人航空機の第二種 型式認証等の取得のためのガイドライン解説書
「サーキュラーNo.8-001（2022年(令和4年)12月2日一部改正）」、「サーキュラーNo.8-002（2022年(令和4年)12月2日発行）」および「航空局ガイドライン（2022年(令和4年)12月2日発行）」の一部に対する解説書参考資料
（DRESSプロジェクト）無人航空機の第二種認証に対応した証明手法の事例検討WG活動報告書
（上の画像をクリックすると、資料が開きます）
2.2 無人航空機の運用に必要な安全管理に関する研究開発ドローン事業者向け システムズエンジニアリング入門教材
＜公開URL＞
https://levii.co.jp/downloads/drone-se-basic/＜教材一覧＞
はじめに
Chapter１ なぜシステムズエンジニアリングが必要か？
Chapter２ 認証の進め方とアウトプット
Chapter３ システムの安全設計
Chapter４ システムズエンジニアリングの全体像
Chapter５ ドローン設計開発におけるシステムズエンジニアリング適用
